Det har vært en tøff vei til Dakar dette året. På grunn av covid hadde jeg ikke kjørt på to år, og jeg hadde helt ny og uprøvd sykkel. Det tok noen dager og etapper å kjøre seg varm, jeg var rusten i starten. Temperaturen i Afrika på denne tiden er også ekstrem høy og uutholdelig til tider. På det høyeste rundt 50 grader. I skrivende stund renner det av hele meg.

Annonsørinnhold

Tyvstart på Black Friday-salget: Se de råeste tilbudene nå

I år har det vært svært høyt nivå, mange av førerne bruker dette løpet til oppkjøring til Rally Dakar som går i januar. Jeg har prøvd så godt jeg har kunne å holde følge med unggutta. Men de kjører bare helt og holdent fortere enn meg. Jeg har kjørt stabilt, feilfritt (nesten) og er godt fornøyd med prestasjonene, selv om målet var pallplass. Jeg måtte hatt vinger om jeg skulle ta igjen de foran meg i år. 4. plass totalt er godt i dette selskapet.

Jeg er takknemlig for å ha vært på teamet til slovakiske Martin Benko, en fantastisk snill mann som har støttet meg masse. Det har vært litt vanskelig å slippe kontrollen, for jeg er jo vant til å fikse all organiseringen selv. Men, på en annen måte har det vært fint. Vi har spilt sjakk hver kveld, ligget i køyesenger og hatt aircondition, ren luksus. Stefan Svitko er i teamet og vant, så vi feirer han.

Det mest fantastiske var allikevel å møte alle barna ved målgang. Der stod de hele gjengen og tok meg i mot. Senere i dag skal jeg besøke den nye skolen, og i morgen skal jeg til den andre skolen. Det blir stort som alltid! Jeg gleder meg.

For dere som ikke vet det, så samler jeg årlig inn penger til skoleprosjektet i Dakar, som en takk for alle fine møter gjennom mange år, en kjærligheten til byen hvor alle fine ørken eventyr har hatt sin ende . Alle pengene går direkte til skolen.
Ønsker du å bidra? Små og sort beløp er hjertelig velkommen – Kontonummer 2085.30.08614

Det har vært en utfordring periode. Skolen er i drift etter å ha vært stengt i noen måneder i starten av covid epidemien.
Ved nedstengningen sendte jeg over de siste pengene til lærerne i lønn, i et forsøk på å beholde flest mulig.
Uten lærere – ingen skole. Skolen har heldigvis klart å beholde mange av lærerne og de er i normal drift igjen, enn så lenge.

I januar i år ble skolen malt igjen. Det er stor slitasje, så vedlikehold av bygget tar aldri slutt.

Skolebuss
Takket være dere som støtter prosjektet klarte jeg å sende nedover litt penger i høst, og i oktober ble det kjøpt inn ny skolebuss. Bussen blir brukt til å hente de barna som bor lengst unna. Bussen gjør det lettere, og bidrar til å få flere barn på skolen. Dette er helt fantastisk og gir flere barn mulighet. Nå er jeg i gang med å samle inn penger til drift av bussen.

Ønsker du å gi ett bidrag til skolen?
Sett gjerne inn en liten sum på kontonummer: 2085.30.08614
Alle pengene går direkte til prosjektet, uten avkortninger eller andre kostnader.

Koronaviruset spredte seg raskt og Norge ble stengt ned. Alle foredrag og arrangementer ble avlyst og våren som i utgangspunktet er en hektisk tid for meg, ble den roligste tiden i hele mitt liv. Mens jeg satt hjemme å bekymret meg over min egen situasjon, fikk jeg en telefon fra Senegal.

Skolen i Dakar var stengt, lærerne hadde blitt sendt hjem og stod uten lønn på ubestemt tid.

Det handler ikke bare om læreren, det handler om hele familien til denne læreren. De har ofte stor familie og mange å forsørge, og kanskje har de bare denne ene inntekten. Situasjonene der nede var alvorlig og med ett forsvant mine egne bekymringer. Jeg sjekket kontoen, og ble lettet fordi det var penger der til to måneders lønn til alle lærerne. Jeg var ikke i tvil om hva som var riktig å gjøre.
Ingen lærere, ingen skole. Det er få utdannede lærere å ta av i området, så det er viktig å ta vare på de som er der. Jeg krysser fingrene for at de kommer tilbake til skolen når alt har stabilisert seg.

Annonsørinnhold

Kjempetilbud hos strømmegigant: Få halv pris livet ut

NB! Det er ikke bare mine penger, det er penger som jeg har samlet inn til skolen i Dakar. Og, jeg er ekstremt heldig som har så mange som støtter skoleprosjektet. Tusen takk på vegne av alle lærerne og barna på skolen i Dakar.

Vil du gi bidrag til skolen?
Sett gjerne inn en liten sum på kontonummer: 2085.30.08614
Alle pengene går direkte til prosjektet, uten avkortninger eller andre kostnader.

Det ble en andreplass i Africa Race, og det var en magisk følelse å kjøre først inn til målgang i Dakar. Norske flagg vaiet, og det var folk overalt. Jeg er godt fornøyd med det ettersom jeg ikke har sittet på sykkelen på ett år og i tillegg stilte med splitter ny og uprøvd sykkel. Det var et hardt race og en tett kamp hele veien, og det var moro.
Etter første natten i en seng på lenge ventet nye oppgaver …

Annonsørinnhold

Kjempetilbud hos strømmegigant: Få halv pris livet ut

Det som gjorde mest inntrykk denne gangen var et besøk på det “flytende sykehuset” Mercy Ships. De gir gratis grunnleggende helseomsorg og rekonstruerende operasjoner. Samt kapasitetsbygging i lokalsamfunnet.
På skipet fikk vi omvisning og være tilstede på en operasjon hvor pasienten skulle fjerne en stor kul i ansiktet.

Det var mange nordmenn som jobbet på skipet, men jeg traff en amerikansk familie på fire som hadde solgt alt de eide for å være på båten i to år. De som jobber på båten må betale for kost og losji selv og jobber gratis. Det er fascinerende, og da tenker jeg spesielt på barna, for det er ikke fryktelig mye å finne på for de på båten.
Jeg møtte Fride, fra “Fride på skipet” som gikk på NRK. Hun har selv bodd på skipet, og hadde mange historier som hun delte.

Jeg fortalte om min egen reise også, og om min egen måte å gi tilbake til Dakar på via barneskolen. Andreplassen i Dakar gav meg premiepenger via en sponsor til Mercy Ships, som jeg fikk overlevert. Så, det var et fint besøk.

Den siste dagen i Dakar dro vi til barneskolen. Vi var en stor gjeng som dro. Familien til Meoni som bygget skolen i sin tid var med, et Italiensk team og et engelsk team samt frivillige fra Meoni Organisasjonen. Det har blitt gjort mye på skolen siden i fjor, takket være mange norske bidragsytere. Gulvet er bygget opp for å holde flomvann ute, og i år fikk de nye pcer. En stor takk til dere som gjør dette mulig.

Pål Anders gir alt frem til Dakar og kjører med sterke smerter i skulderen. Han er etter det jeg har fått vite svært sliten. Men, han gir alt for å komme inn før Italienske Botturi, som leder med 2 minutter.
For, det er nettopp disse to det står mellom, og kun to minutter skiller når to etapper gjenstår.

Africa Race
Etappe 10 – Mauritania

Pål Anders er inne i sin egen boble, han biter tenner sammen. Han prøver det han kan for å kvitte seg med Botturi, i kampen om å ta igjen minuttene, som har hengt der hele veien. Han legger seg tidlig, har fått behandling og spiser smertestillende. Men å innrømme at han har vondt i skulderen, det har han ikke gjort. Det er inside information.

Kynisk eller taktisk, det har i alle fall vært nyttig for Botturi å ligge bak i Ullevålseters spor. Pål Anders er svært god til å navigere seg frem i ørkenlandskapet og det vet alle, spesielt Botturi.
Det har vært tydelig fra dag en, at kampen skulle stå mellom disse to. Men minuttene har stått stille og Pål Anders har ennå ikke klart å stikke av fra Botturi.

På dagens etappe blir han nummer to bak italienske Giovanni Gritti, Botturi som leder i sammendraget kom inn til en tredjeplass 2 minutter bak Pål Anders.

Sammendraget ser slik ut:
1. Alessandro Botturi 46:40:54
2. Pål Anders Ullevålseter 46:42:58 – tidsdifferanse 02:04
3. Paolo Lucci 47:23:24 – tidsdifferanse 42:30

Etter fem gjennomførte etapper i Marokko, ligger Pål Anders som nummer to i sammendraget. Fire minutter skiller han fra italienske Botturi som ligger på topp. Det kommer til å bli et jevn race helt frem til målgang, men mye kan skje på veien. Som for Felix, som etter en flyvetur over sykkelen på fjerde etappe, landet stygt og er ute av løpet. Eller som britiske Poskitt, som satte seg fast i ørkensanden og tapte dyrbart minutter som han fremdeles sliter med å ta igjen.

Annonsørinnhold

Kjempetilbud hos strømmegigant: Få halv pris livet ut

Idag er det hviledag i Africa Race. Hjerner og kropper får hvile. Men allerede på mandag er de i gang igjen, i Mauritania. Der venter flere store og myke ørkendyner.

Felix lå blant topp tre mot slutten av dagens fjerde etappe i Africa Race. Det så lenge ut til å bli nok en god dag på sykkelen. For han lå meget godt an før dagens etappe, på en tredjeplass i sammendraget. 3 km før målgang faller drømmen i grus, han krasjer og skader skulderen stygt.

Africa Race
4 etappe, 10. januar
Marokko

Dagens etappe visste seg å bli utfordrende for alle i løpet. Den bar preg av en «roadbok» som ikke samsvarte med omgivelsene, om støv og veier som ikke eksisterte. Pål Anders kan fortelle om en utfordrende og rotete dag. En dag i håpløshet og forvirring.

– Vi surret rundt i tet, det var veier som ikke eksisterte og det føltes helt håpløst. Feltet bak tok oss naturligvis igjen, og til tider opplevdes det som et motorcross heat.
Unge og mindre erfarne førere som kjørte i øst og vest i høy fart uten å vite hvor de skulle. Vi i teten fikk etterhvert ryddet opp og dratt i fra, men i støvet var det en stund svært frustrerende.

For det var i støvet det skjedde, både for Felix og På Anders, men med totalt ulikt resultat.

Felix treffer ett hull i veien og drar forlengs. Utfallet knuser drømmen om målgang i Dakar. Skulderen er ødelagt.
Hvor alvorlig gjenstår å se. I skrivende stund er han på vei til sykehuset for røndken.
Uvitende som læreguttens skjebne, drar Pål Anders ut av sin støvsky, satser alt og drar forbi førerene i tet.
Den manøveren gjorde minutter om til sekunder mellom han og italienske Botturi i sammendraget.

Pål Anders kom tilslutt inn på en fjerdeplass, 7 minutter og 5 sekunder bak britiske Lyndon Poskitt som vant dagens etappe. Britens seier var ikke avgjørende for de to i toppen, der ligger fremdeles Botturi og Ullevålseter, hvor det kun skiller sekunder. Felix derimot er ute av topp tre og ute av løpet.

– Det er kjipt med Felix, men jeg er også utrolig lettet over at det ikke ble mer alvorlig. Jeg har jo sett hvor store konsekvenser en kræsj har.

Han hadde nesten gitt opp håpet om å ta igjen forspranget. Med fjordårets rally godt i minne, for det var nettopp på denne etappe Italieneren dro ifra og fikk forspranget. I 2019 var dette minutter som Pål Anders aldri klarte å ta igjen. En etappe som ikke favoriserer han, på grunn av flatt, steinete og raskt terreng. I dag imponerte han alle, inkludert seg selv. For det som så umulig ut ble mulig.

2 etappe, 8. januar.
Africa Race – Marokko

Pål Anders startet som nummer 9, som i utgangspunktet er en bra posisjon å være i for den strategiske ørkenreven. Men 8 minutter bak fjorårets vinner Alessandro Botturi føltes mye å kjøre inn. Italieneren er rutinert og har over 100 timer på sykkelen i år som test fører.

Annonsørinnhold

NÅ: 24 superkule julekalendere på tilbud

– Det lønner seg stort sett å starte lengre bak for meg. Jeg leser terrenget og ser sporene etter de andre, da ser jeg hvor de andre har rotet og da slipper jeg å gjøre det samme.
Jeg fikk en god flyt og god følelse, men jeg gjorde en del små navigerings feil. Jeg fikk også 1 minutt straff fordi jeg kjørte for raskt i radar sonen, 31 km der det var 30 km.

Pål Anders vinner dagens etappe med 9 minutter og 35 sekunder(det blir sikkert trukket fra 1 minutt i straff). Han har tatt igjen forspranget og leder nå i sammendraget med 1 minutt og 29 sekunder foran Botturi. Kristian Felix kom inn som nummer fire, 22 minutter og 21 sekunder bak, og ligger 18 minutter og 22 sekunder bak i sammendraget, på en flott 4 plass.

I morgen er Pål Anders først ut, det liker han lite. Han skulle gjerne sett at han lå lengre bak og kunne navigere seg frem på egenhånd. Så får vi se hvem som følger i sporene etter, og om han klarer å riste de av seg.

Pål Anders og Kristian Felix er tilbake i Afrika. I går kjørte de sin førte etappe, best gikk det for læregutten.

Etappe 1 – Africa Eco Race 2020
7. januar, Marokko

Planen til Pål Anders var å slippe seg litt bak i feltet og komme i mål på topp ti, for å få en bedre posisjon til andre etappe. Et strategisk grep. Men så skjedde det uforutsette, han kjørte seg bort.
Han har ikke vært på rally-sykkelen siden januar 2019, og etter løpet var han klar på at 2019 var hans siste løp.
Men, å kjøre Africa Race ligger i blodet, dermed var han ikke vanskelig å be når en gunstig avtale kom på plass. Han er derfor på plass i år også.

Annonsørinnhold

45 lekre festkjoler for den stilsikre: Finn din favoritt

9. plassen i går er han fornøyd med, det er innenfor målsetting. Men 8 min bak fjorårets vinner Alessandro Botturi, er han svært misfornøyd med.
– 8 minutter er mye. Men, det er bra læregutten leverer når gammer´n ikke fungerer.

For langt bedre gikk det for læregutten.
Kristian Felix kjørte inn til en 3. plass, drøye 3 minutter bak Botturi, og hele 5 minutter foran Pål Anders.
Etter to 4. plasser så langt i Africa Race historien, er han nå fast bestemt på pallplassering.
Foreløbig ser det svært lovende ut. Han er kjempefornøyd med dagens etappe.

– Alessandro Botturi har over 100 timer på sykkelen så langt i år. Han er test sjåfør og har vært ukesvis ute i dette terrenget. Det sier seg selv at han er og blir en tøff konkurrent. Men, Felix har absolutt mulighet til å slå han om han fortsetter slik han gjør i dag.